永久磁石同期モーターは、主にローター、ステーター、ベアリング、巻線、エンドカバー、およびその他の構造成分で構成されています。
永続的な磁石同期モーターの構造とクロス-セクション
モーターの固定成分として、ステーターは2つの主要な部分で構成されています：ステーターコアと巻線。ステーターコアは一般に、渦電流損失を減らし、磁気透過性を高めるように設計されたラミネートされたシリコン鋼シートから構成されています。一方、固定子巻線は、コアのスロットに特定のパターンで巻かれた断熱銅線で作られており、3 -位相巻線を形成します。
これらの3つの対称巻線に3つの-相交互電流が導入されると、電磁誘導の法則に従って、ステーター巻線に変化する磁束が生成されます。位相の違いと巻線の空間的配置により、これらのフラックスは互いに相互作用し、ステーターとローターの間の空間の同期速度で回転する回転磁場を作成します。
3つの形式の永久磁石同期モーターローター
1.manentマグネットポールローター
ローターコアの円周面に設置された永久磁石の極を備えたローターは、表面-投影された永久磁石ローターと呼ばれます。
2。鉄のコアに埋め込まれた永久磁石ポール
永久磁石がローターコアの表面に部分的に埋め込まれている場合、設計は表面-埋め込まれた永久磁石ローターと呼ばれます。
3。埋め込まれた永久磁石ローター
使用される大きなモーターでは、永続的な磁石（IPM）ローターとして一般に知られている永久磁石の内部のローターにもっと埋め込まれ、永久磁石ローターの構築-とも呼ばれます。
鉄コア内のローターコアに埋め込まれた磁石ローター）、鉄コア内のローターコアに埋め込まれた永久磁石は、図に示すように、マルチ-レイヤーマグネットの使用があります。
str高-速度永久磁石ローターのEngth Analysis
焼結したネオジム{-鉄-ボロン（NDFEB）は、PMSMで広く使用されている高-性能磁性材料であり、その優れた磁気特性に好まれていますが、その物理的特性は一連の課題を引き起こします。この材料は圧縮特性の点でうまく機能しますが、特にローター上の永久磁石が極端な遠心力にさらされる高い-速度回転条件の下では、引張強度の点で比較的低いです。モーターの信頼できる動作を保証するには、ローターの構造強度と動的要件を満たすために効果的な固定措置を講じる必要があります。
高{-速度の永久磁石同期モーターのローター設計には、3つの主要な設計タイプがあります：埋め込み、表面-マウントされ、表面-埋め込み。表面-埋め込まれた永久磁石ローターの設計では、使用されているシート材料に基づいて、非-導電性合金鋼製鉄ローターと炭素繊維複合材の鞘型ローターにさらに分類できます。
現在、最も一般的な保護には、永久磁石を結合するための炭素繊維の使用と、高-強度の添加が含まれます。磁石。
coローター構造設計のST効率
永久磁石の同期モーターで構築された-は、一般的に新しいエネルギー車両で使用されています。これは、主に優れた性能とユニークな構造的利点が原因です。モーターで構築された-の設計では、巻線のレイアウトに応じて、分散および集中化された2つの形式に分類できます。新しいエネルギー車両は、いくつかの理由で、集中型モーターよりも分散型巻線モーターを選択する傾向があります。
第一に、分散型巻線モーターは、電磁力波の分布を最適化し、高調波の生成を減らし、正確なポール-スロット調整を通じてNVH（ノイズ、振動、および過酷さ）パフォーマンスを効果的に改善することができます。
第二に、分散型巻線モーターの固定子構造は、突出した極手のひらの設計を回避し、代わりにコイルパックを形成するために特定のパターンに従って配置された1つ以上のコイルで構成されています。この設計は、モーターローターの多様な設計に柔軟性を提供し、多様な動作条件を満たすことができます。
永久磁石モーターのローター構造には、特定の設計と機能があります。ローターは、主に複数のシリコンスチールシートが積み重ねられて固定されていることで作られており、これらのシリコンスチールシートはローターの主要な構造を形成するだけでなく、渦電流損失を減らすのにも役立ち、モーターの効率を改善します。
ローター内では、それぞれが異なる機能を提供しているいくつかのスロットが設計されています。外側のV -字型スロットは、主に永久磁石を所定の位置に固定し、モーターが高速で動作しているときに安定性を確保するように設計されています。
スロットの設計では、ローターの軽量要件も考慮に入れています。十分な構造強度を確保しながら、ウェル-設計されたスロットと材料の選択は、ローターの重量を減らし、慣性モーメントを減らし、モーターの応答性を改善する.
